Der 0B5141030e 0AM New Clutch ist eine Premium-Automobilkomponente für Audi-Fahrzeuge, die mit dem 7-Gang-DSG-Getriebe (Direct Shift-Getriebe) ausgestattet sind. Diese zweifeuchte Kupplungsbaugruppe ist so konstruiert, dass sie die anspruchsvollen Leistungsstandards der fortschrittlichen Übertragungssysteme von Audi erfüllt, um eine optimale Fahrdynamik und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

Der 02E398029C 0AM New Clutch ist eine kritische Komponente, die speziell für das DSG-Dual-Clutch-Übertragungssystem von Volkswagen ausgelegt ist, insbesondere für das 02E-Modell, insbesondere für die DQ250-Übertragung. Diese Kupplungsbaugruppe spielt eine zentrale Rolle beim Stromübertragungsprozess des Fahrzeugs, um eine reibungslose Leistung zu gewährleisten und das Fahrerlebnis durch präzise Schaltregelung zu verbessern.

Einführung der neuen Kupplung von 41200-2a001 0AM, einer erstklassigen Komponente, die speziell für Hyundai-Fahrzeuge entwickelt wurde und von 2011 bis 2017 auf die Veloster-Modelle zugeschnitten ist Fahrer, die ihre Fahrvergnügen und Fahrzeugleistung verbessern wollen.

Einführung der neuen Kupplung von 41200-2D220 0 Uhr, einer Hochleistungskomponente, die für moderne Fahrzeuge sorgfältig entwickelt wurde, um Ihr Fahrerlebnis zu verbessern und wiederherzustellen. Diese Dual -Clutch -Baugruppe ist so konzipiert, dass sie eine unvergleichliche Verlagerung und außergewöhnliche Fahrzeugleistung liefert, um sicherzustellen, dass jede Fahrt so glatt ist wie Seide.

Das 02E 6 Löcher 132 Zähne-freies Rad ist eine präzisionsmotorierte Komponente, die speziell für Volkswagens 02E-Dual-Kupplungs-Übertragungssysteme entwickelt wurde. Dieses Schwungrad ist mit 6 Montagelöcher und 132 Zähnen hergestellt, um eine perfekte Passform und eine optimale Leistung zu gewährleisten. Es dient als kritischer Zusammenhang zwischen dem Motor und dem Getriebe, speichert Rotationsenergie und stellt den reibungslosen Betrieb des Motors sicher.

Das 02E 6 Löcher 129 Zähne-freies Rad, das für die 6-Gang-DSG-DQ250 der VW-Gruppe ausgelegt ist, verfügt über 6 Löcher und 129 Zähne, um eine präzise Kupplungsverbindung zu gewährleisten. Als doppeltes Massen-freies Rad reduziert es die Vibrationen, verbessert den Komfort und passt zu verschiedenen Audi-, VW- und Skoda-Modellen-ideal für Übertragungsreparaturen oder -aufrümpfe.

Das 0-am-8-Löcher 132-Zähne-freies Rad ist eine Hochleistungs-Hochleistungs-Schwungradkomponente mit Dual-Mass-Komponenten, die speziell für das Volkswagen 7-Gang-DSG (Direct Shift-Getriebe) mit zweikutigem Getriebe, Modell DQ200, entwickelt wurde. Dieses kostenlose Rad ist auf das 0-Uhr-Übertragungsmodell zugeschnitten und verfügt über ein einzigartiges 8-Loch- und 132-Zahn-Design, das eine genaue Auseinandersetzung mit dem Kupplungssystem für eine effiziente und reibungslose Stromversorgung gewährleistet.

Das Zähnerad mit 0M 6 Löchern 129 ist eine entscheidende Komponente, die für das 7-Gang-DSG-Getriebe der Volkswagen Group (Direct Shift Getriebe) ausgelegt ist, insbesondere das DQ200-Modell. Dieses kostenlose Rad ist so konstruiert, dass sie in perfekter Harmonie mit dem 0 -Uhr -Modell DSG -Getriebe mit 6 Befestigungslöchern und 129 Zähnen für eine genaue Auseinandersetzung mit der Kupplung und effizienter Stromübertragung arbeiten kann.

Die DPS6 Focus 1.6/2,0L Transmission Control Unit (TCU) ist für das DPS6 6-Gang-Dual-Clutch-Getriebe ausgelegt, das in Ford Focus-Modellen mit 1,6L- und 2,0 l-Motoren ausgestattet ist. Diese Leiterplatte ist ein wesentlicher Bestandteil der Getriebekontrolleinheit (TCU), die für die Verwaltung der elektrischen Signale verantwortlich ist, die Verschiebungen und andere Getriebefunktionen steuern.

Die 0AM927769D Transmission Control Unit (TCU) ist eine entscheidende Komponente des DSG 7-Gang-Dual-Clutch-Getriebes (DQ200), das in Fahrzeugen von Marken wie Audi und Skoda verwendet wird. Als Herz des elektronischen Steuerungssystems der Getriebe spielt die Transmission Control Unit (TCU) eine entscheidende Rolle bei der Verwaltung der Verschiebungsstrategie der Getriebe, die auf den von verschiedenen Sensoren erhaltenen Signalen basiert.

Die 0B5-Leiterplatte, die häufig als Leiterplatte oder Steuermodul bezeichnet wird, ist eine wichtige Komponente innerhalb des DL501-Übertragungssystems, auch als S-Tronic in Audi-Modellen und DSG (Direct Shift-Getriebe) in Volkswagen-Fahrzeugen bekannt. Dieses fortschrittliche Dual-Clutch-Getriebe ist für seine schnellen Gangänderungen und die überlegene Fahrdynamik in Select Audi und Volkswagen Automobilen erkannt.

Die 722.6 Leiterplatte (Teil Nr.: 1402701161) ist eine kritische Komponente, die für das Mercedes-Benz 722.6 5-Gang-Automatikgetriebe ausgelegt ist und auch als 5G-Tronic bezeichnet wird. Diese Leiterplatte ist ein wesentlicher Bestandteil der Ventilkörperbaugruppe des Getriebes, die für die Verbindung des Getriebekontrollmoduls (TCM) mit verschiedenen Magnetstoffen und anderen elektronischen Komponenten innerhalb des Getriebes verantwortlich ist. Es erleichtert die Übertragung von elektrischen Signalen durch seine Kontaktpunkte, die die Verschiebung des Zahnrads und andere wichtige Funktionen der Getriebe steuern.